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Les ponts transporteurs: utiles ou tout simplement beaux?

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Le but d'un pont est de créer une connexion entre deux rives à travers une rivière ou un autre bassin. Habituellement, les ponts font cela en soutenant les voies ferrées, les routes automobiles ou les allées piétonnes. Mais il existe un type spécial de ponts appelé «ponts transporteurs». Qu'y a-t-il de si spécial à leur sujet? Au lieu de soutenir le chemin de fer ou la route, le pont transbordeur porte une plate-forme ou une télécabine à travers la rivière.
Chaque pont transbordeur comprend une tour sur chaque côte (deux tours au total) qui supportent une ossature de poutres en acier. Le cadre passe plus haut au-dessus de la rivière et est responsable du transport de la plate-forme de fret d'un océan à l'autre. La plate-forme est suspendue au chariot par des cordes en acier, le chariot se déplace le long de la charpente et c'est ainsi que fonctionnent ces ponts. Ce type de pont est rare avec pas plus de 30 construits dans le monde entier. Huit d'entre eux sont encore fonctionnels à l'heure actuelle.

[Source de l'image: GalloisDave]

Ces ponts ont été construits sur des endroits où la construction de ponts réguliers à hauteur réglable deviendrait trop coûteuse. le pont transbordeur permet un passage en douceur des navires et assure la connexion entre les côtes. Cependant, il existe une limitation significative de la taille de la cargaison qui à son tour a limité la popularité de cette construction, en particulier après la croissance de l'industrie automobile. L'idée a été proposée par le directeur de Hartlepool Iron WorksCharles Smith. Cela s'est produit en 1872 quand il a proposé de créer un tel pont au-dessus de la rivière Tees à la Middlesbrough Corporation, l'appelant «pont ferry». L'idée du «pont-ferry» a été refusée et a dû attendre plus de 20 ans.
Pont de Vizcaya porte le titre du premier pont transbordeur jamais construit. L'installation a été conçue par Alberto Palacio et a été entièrement construit en 1893. Il est incroyable que la construction vieille de 120 ans soit toujours utilisée.

Ce type de ponts est devenu relativement populaire en France. Le premier des cinq ponts transbordeurs entièrement construits était le pont de Rouen, construit en 1898 au-dessus de la Seine. Malheureusement, le pont a été détruit par l'armée française dans une tentative de ralentir l'invasion de l'armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale. Il y avait plusieurs autres ponts transporteurs en France qui n'étaient pas terminés.

La Grande-Bretagne est le prochain pays avec plusieurs ponts transporteurs. Quatre d'entre eux ont été construits, mais seulement deux d'entre eux sont toujours opérationnels - le Middlesbrough Transporter Bridge, construit en 1911 sur la rivière Tees, et le Newport Transporter Bridge, construit sur la rivière Usk à Newport en 1906. Le pont Royal Victoria Dock be transporteur bridge, a été utilisé uniquement comme passerelle de haut niveau. Warrington Transporter Bridge a été «retiré».

Le premier pont transbordeur américain a été construit en 1905 - Pont aérien, situé à Duluth, Minnesota. Après 25 ans d’existence en tant que transporteur, l’installation a été reconfigurée pour ajuster la hauteur de la partie centrale en 1930. L’autre pont - Sky Ride, a participé à l’exposition universelle de 1933-1934 à Chicago et n’a été opérationnel que pendant deux ans.

L'Allemagne a également construit deux ponts transporteurs. Le premier a été construit à Osten en 1909. Le pont allemand le plus intéressant a été construit en 1913 à Rendsburg et utilise les fonctions de deux ponts. Au niveau supérieur se trouve une plate-forme qui supporte le chemin de fer, et un niveau inférieur a un cadre supportant un chariot qui transporte des marchandises à travers la rivière.


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