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Volvo peut-être rétro-ingénierie Tesla Model Y en Suède

Volvo peut-être rétro-ingénierie Tesla Model Y en Suède


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Volvo a enregistré le premier modèle Y en Suède - peut-être dans le but de faire de la rétro-ingénierie de la voiture et d'apprendre les astuces de Tesla, selon des documents d'enregistrement partagés dans un tweet plus tôt dans la journée.

CONNEXES: POLESTAR DE VOLVO TEASSE SON PROCHAIN ​​CONCURRENT TESLA MODÈLE 3 TOUT ÉLECTRIQUE

Volvo pourrait éventuellement effectuer une rétro-ingénierie du modèle Y de Tesla

La première Tesla Model Y en Suède vient d'être importée sous le nom de Volvo, ce qui signifie que le constructeur pourrait être intéressé à regarder sous le capot, pour ainsi dire, et à apprendre l'astuce de Tesla pour transformer le marché automobile en véhicules entièrement électriques.

Un autre tweet parlant de l'achat a déclaré qu'une Tesla Model Y blanche est désormais disponible en Suède, importée par Volvo Cars AB. Étant donné que le modèle Y n'entrera pas sur le marché européen avant la construction de Giga Berlin, Volvo a importé la voiture entièrement électrique de l'usine Tesla en Californie.

Il est très peu probable que Volvo ait acheté une Tesla juste pour faire une croisière, ce qui donne de la crédibilité à l'idée d'acheter à des fins de rétro-ingénierie. Après tout, ce ne serait pas la première fois: en 2018, Volvo a acheté un Model 3 (qui n'était pas encore sur le marché européen), pour cette raison.

Rétro-ingénierie du modèle Y de Tesla

L'ingénierie inverse est également appelée «back-engineering» et implique le processus de démontage et de déconstruction d'une machine artificielle pour dévoiler ses conceptions, son architecture et extraire des secrets cachés dans la machine. D'un certain point de vue, c'est une forme légale d'espionnage industriel.

Les raisons de la rétro-ingénierie varient en fonction de l'industrie ou du domaine scientifique. Le processus a commencé dans l'analyse post-production du matériel pour un avantage militaire ou commercial. Par exemple, beaucoup pensent que l'espionnage russe surveillait activement le développement américain d'armes nucléaires peu après la Seconde Guerre mondiale, pour accélérer l'avancée de leur programme nucléaire.

C'est un peu moins historique dans le monde, mais l'idée de déduire les caractéristiques de conception d'une machine ou d'un produit avec peu ou pas de connaissance des idées qui ont fonctionné dans la construction de l'objet reste la même.

Le modèle Y de Berlin est celui à surveiller. C'est une révolution dans la construction de carrosseries automobiles (enfin).

- Elon Musk (@elonmusk) 10 juillet 2020

Le modèle Y de Berlin est `` une révolution dans l'ingénierie de la carrosserie automobile '', déclare Elon Musk

Le PDG de Tesla, Elon Musk, n'a pas tardé à répondre à la nouvelle, dans un tweet qui disait: "Le modèle Y de Berlin est celui à surveiller. C'est une révolution dans l'ingénierie de la carrosserie automobile (enfin)."

Probablement un bon pour concevoir et ingénieur en Allemagne

- Elon Musk (@elonmusk) 10 juillet 2020

Lorsqu'un chef de projet du Nasdaq a fait part de ses inquiétudes sur le fait qu'un modèle Y est trop grand pour certaines villes d'Europe, Musk a rétorqué avec un autre tweet, qui disait: "Probablement un bon pour concevoir et concevoir en Allemagne."

L'attrait tout électrique du modèle Y à la pointe de la technologie

Parmi les avancées majeures de la Tesla Y qui pourraient intéresser Volvo, citons les soudures, le méga moulage, la pompe à chaleur, la batterie, l'octovalve et, bien sûr, le moteur électrique.

Ces caractéristiques déclenchent une révolution sur le marché automobile et serviront probablement d'exemple aux constructeurs automobiles dans un proche avenir. Parmi eux, Volvo est le premier à rechercher des informations précieuses sur le modèle Y de Tesla.


Voir la vidéo: Issues with my 2021 Model 3 Performance.. (Juillet 2022).


Commentaires:

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